In 2023 is de eerste versnelling van de bestaande busdienst via de Maastunnelcorridor voorzien. Daarvoor worden volgend jaar al de eerste maatregelen getroffen. Die zullen merkbaar worden op het Weena (tussen Conradstraat en Henegouwerlaan), Henegouwerlaan, ’s-Gravendijkwal en Doklaan. Ook komen er nieuwe bushaltes bij de nieuwe gebiedsontwikkelingslocaties EMC-Healthcampus, Parkhaven en Cultuurcampus.
In de planning staan verder diverse verkeerslichtaanpassingen ten behoeve van een verbeterde doorstroming van de snelbus. Bovendien zitten er juridische aspecten aan de operatie. De huidige Aanpak Maastunnelcorridor (het zogenaamde experiment met één rijstrook op de ’s-Gravendijkwal en de Pleinweg) moet naar een nieuwe reguliere situatie getransformeerd worden.
Het verkeersbesluit dat de huidige situatie mogelijk maakt is geldig tot in mei 2022. Voor die tijd dient een nieuw besluit genomen te worden over het vervolg. Ongetwijfeld zal de gemeenteraad daarbij debatteren over de vraag of versnelde besluitvorming redelijk is bezien in het licht van de aankomende gemeenteraadsverkiezingen in maart 2022. Er zijn ook politieke partijen in Rotterdam die tegen de éénbaansoplossing zijn, zoals Leefbaar, Denk, 50Plus en de VVD.
Voor de realisatie van de buslijn Maastunnelcorridor heeft het huidige stadsbestuur geld gevraagd bij het Rijk en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag. Voor de bekostiging van de voorbereidende maatregelen kan de gemeente Rotterdam putten uit de reservering binnen de gemeentebegroting.